1、天气雷达为什么不能直接探测晴空湍流区

天气雷达无法探测到晴空湍流区。飞行员使用机载雷达避开伴有湍流的雨和雷暴，然而却无法探测到在晴空时出现的难以捉摸的湍流。如果没有天气预报，晴空湍流常使飞机不知不觉地进入颠簸区。引起飞行颠簸的最主要的直接原因是来自空中风切变和温度切变。

2、导弹发射失败为什么会形成蓝色漩涡

腾讯的一则新闻上，http://news.qq.com/a/20091211/000428.htm

3、晴空颠簸是怎么回事

晴空颠簸是指在没有云的高空由于大气活动造成的飞行器颠簸。

通常大气由于地球自转和太阳辐射的作用下会在某些地方的高空（一般7000米以上）形成一个激流带，宽度可以在几十到几百公里不等。当飞行器误入激流带，会造成飞行器突然抬升和下降，轻则人员受伤，重则飞行器损坏而影响飞行安全。

晴空颠簸是一种较难预测和规避的大气现象，因为气象雷达是依靠探测大气内的散射体考察大气运动情况，但晴空湍流由于空气的透度比较大，气象雷达难以准确捕捉。根据乱流的成因，可以分为：热力乱流、动力乱流、晴空乱流和航迹乱流。

颠簸事件

1990年10月3日，美国东方航空公司一架DC-9飞机在佛罗里达州失事。事故原因就是飞机向西棕榈滩下降穿过31000英尺高度时遇到晴空湍流，后果非常严重——1名受伤的旅客在3个星期后死亡。

1999年10月17日中午，一架由昆明飞往香港的班机在香港上空突然遇到晴空乱流，飞机在5至10秒内急坠2000英尺，很多没有系好安全带和正在上厕所的旅客被抛向机舱的空间，并撞到天花板上，共有45名旅客受伤。

2012年5月11日南方航空波音777飞机在13时41分从广州飞往上海，起飞约半小时后突遇空中颠簸。2015年3月1日成都航空一架空客A320-214飞机在10时30分从南京飞往成都，起飞约一个半小时后巡航高度在9270米左右突遇晴空颠簸，无人员伤亡。

4、什么天气飞机不能降落

只要不是特大暴雨，并且下雨过程中包含比如说：狂风，雷电等其他危害较大自然现象；飞机都是正常起飞。一般若是小到中雨且并无明显雷暴天气的情况，飞机是可以在雨中起飞和降落的。万一飞机在最后降落过程碰到下降气流，飞行员将会立即终止降落，全力复飞。

为了确保飞行安全，符合飞行、起飞、降落的天气标准有不少，具体如下：

1、出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）。

2、目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）。

3、飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）。

4、机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策）。

5、飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）。

6、因恶劣天气导致的后续状况（多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等）。

1、系好安全带，记住安全门

为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力，最好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。

当然，还要学会如何最快速的解开安全带。高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。其次，是选定一个安全门，记住自己所在位置与安全门之间的座位排数，以避免在机舱充满烟雾时迷路。

2、航班首选直飞，婴儿不要抱怀中：

由于大多数空难都是发生在飞机起飞和降落的阶段，因此应该尽量选择直飞航班，这可以最大限度的降低起飞和降落的次数。

虽然儿童在某些方面有时比成人有优势，在空难中生存几率较大，但对被父母抱在怀中的婴儿可能更危险。在空难发生时，婴儿可能在冲击下被抛离，而且父母在坠机时往往身体前倾，压住孩子。

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