海外疫情凤凰网

2024-02-22 14:00分类：留学行前准备阅读：

1、欧洲首个国家宣布疫情本地流行结束，民众还需遵守哪些防控措施？

欧洲首个国家宣布疫情本地流行结束，民众仍需遵守在室内公共场合佩戴口罩、保持社交距离等防疫措施。

当地时间5月14日晚，斯洛文尼亚宣布新冠疫情本地流行结束，但民众仍需遵守在室内公共场合佩戴口罩、保持社交距离等防疫措施。

斯政府当天还宣布向欧盟国家开放边境。斯政府发布的公报显示，过去14天中该国新增确诊病例35例。斯洛文尼亚3月4日确诊首例新冠病例，3月12日宣布新冠疫情本地流行。截至5月14日，累计确诊1465例，累计死亡103例，29人仍在住院接受治疗。

个人预防疫情传染的方法：

1、注意营养，适度运动

拥有一个健康的体魄，增强自身免疫力不仅仅对于战胜疫情，对于今后的生活都是有百益而无一害的。

2、外出佩戴口罩

戴口罩是预防传染病最重要最有效的防控手段之一，可以有效降低感染新型冠状病毒的风险。戴口罩既是保护自己不被别人感染，也是当自己有了呼吸道症状时保护身边人的有效措施，就好像是给自己的呼吸系统设置一道过滤屏障。

来源：凤凰网-欧洲首个国家宣布疫情本地流行结束

2、疫情或致全球13％博物馆永久关闭是怎么回事？

疫情或致全球13％博物馆永久关闭是指疫情期间，8.5万家博物馆曾闭馆，占到全球博物馆总数的近90%，全球近13％的博物馆可能永久关闭。

据经济日报报道，联合国教科文组织和国际博物馆协会的两项研究证实，全球博物馆受到了新冠肺炎疫情的严重冲击。疫情期间，8.5万家博物馆曾闭馆，占到全球博物馆总数的近90%。

此外，在非洲和小岛屿发展中国家，只有5％的博物馆能够向其受众提供在线内容。全球近13％的博物馆可能永久关闭。

报告指出，在非洲和小岛屿发展中国家，只有5%的博物馆可以通过网络展览。全球近13%的博物馆可能无法重新开放。报告强调，失去了参观者的博物馆将面临收入减少。与博物馆有关的职业、运营和外联也将受到严重影响。

联合国教科文组织采取的措施

“博物馆在社会复原力中起着基础性作用。我们必须帮助他们应对这场危机，并保持其与对应受众的联系。”教科文组织总干事阿祖莱说，“这场疫情还提醒我们，全球半数人口还未能享用数字技术。我们必须努力促进所有人的文化获取，尤其是最弱势和孤立的群体。”

教科文组织在5月中旬发起了“坚韧艺术”运动，其中有一系列讨论即以博物馆为主题。“坚韧艺术”运动旨在通过文化领域国际专家之间的高层交流，在新冠肺炎疫情期间和之后为艺术家提供支持，并分析与此相关的问题。

来源：凤凰网-疫情或致全球13%的博物馆永久关闭

来源：环京津网-疫情或致全球13%博物馆永久关闭

3、疫情席卷全球，汽车工厂大量关闭，有的转产呼吸机曲线救国！

在全国人民的努力下，新冠肺炎疫情在国内终于迎来“战疫”成功的曙光。疫情得到遏制，复工复产提上日程，经济飞速发展指日可待。但不幸的是，海外疫情不断蔓延和恶化，确诊病例越来越多。

受疫情影响，全球汽车产业遭受重大打击。

车企工厂关停超百家，全球汽车产量将腰斩？

和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。

丰田计划从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型。据轱辘哥了解，由于雷克萨斯目前在售车型纯进口，雷克萨斯的准车主一般需要等待三个月左右时间才能提车。若工厂停产，那么中国消费者的提车时间或将延长。

不仅如此，丰田在欧洲、北美、菲律宾、马来西亚等地的工厂也要暂时关闭。作为全球最大汽车集团，丰田汽车2019年全球销量达1074.2万辆，同比增长1.4%。受到全球疫情影响，一向保持稳健增长的丰田汽车在2020年或将迎来下滑局面。

另一大车企巨头福特汽车也在早前宣布北美工厂和欧洲工厂停产，另外还将暂停其在印度、泰国、越南、南非工厂的车辆和发动机生产工作。福特表示，工厂停产一方面是出于对公司员工安全的考虑，另一方面是零部件供应困难及需求锐减，不得已关闭工厂。

这个决定对于正谋求扭亏为盈，实现全面复兴的福特汽车来说并不容易。目前福特已撤回此前公布的2020年财务业绩目标，将在4月底重新发布。值得庆幸的是，作为福特的又一主战场，中国汽车市场正释放出良好的讯号。

处在风暴中心的德系车企大众，早在官方声明中宣布大多数德国和欧洲工厂将陆续停工，初步计划停产时间为三周左右。不过，大众在华的工厂基本上已恢复正常生产。

大众汽车集团的“掌舵者”迪斯表示，深受“中国经验”影响，大众正有序关闭欧洲工厂并让越来越多的员工在家办公，一些流程体系都在根据疫情发展做出调整计划。目前大众对2020年业绩预测持保留态度，预计今年汽车交付量将和去年保持一致。

疫情席卷全球，“浩劫”之中，没有一家车企能够得以幸免。除以上提到的大众、福特、丰田，还有通用、日产PSA、FCA等车企也都损失惨重，包括国内的自主车企在内。全球走向仍不明朗，虽然中国市场有望在第二季度迎来回暖，但有业内专业机构预测，今年全球汽车销量将同比下滑近40%！这一数据究竟有无夸大抑或是保守？还得到年底才能见分晓。

学习中国车企，海外车企也开始转而生产口罩、呼吸机

新冠肺炎最先在中国大范围蔓延，这令我们措手不及，却也在跌跌撞撞中积累了宝贵经验。如今全球都笼罩在同一片阴影之下，向中国“抄作业”是一条捷径。

前有“人民需要什么就造什么”的五菱汽车、广汽集团等车企生产口罩，捐赠社会，体现大国车企的担当与社会责任感。现在，大众、通用、日产、福特、法拉利等车企也开始转产呼吸机等短缺医疗设备。在美国，特斯拉、福特、通用先后表示准备为政府提供协助。

而FCA则计划对其位于中国的一家工厂进行改造，并在未来几周内生产口罩。FCA设立了月产100万个口罩的目标，后期将供应给美国、加拿大、墨西哥的警察/医疗救护人员/警察等。

在中国拥有多间工厂的大众汽车也开启了新的生产计划——生产口罩，后期将捐献给德国卫生部门。大众还确定了一个全方位援助德国医疗体系的计划，包括从中国采购防护服、医用手套、体温计、呼吸机等运往德国。

疫情不过去，全球汽车行业都将深陷泥沼。车企此时更应集中优势资源，尽己所能为抗疫提供坚实的力量。还有更多的车企需要加入其中！

欣慰的是，中国“抗疫”成果初现，各行各业都在有序复工状态。然而，经济高度全球化，海外遭受疫情暴击，中国的经济也将受到严重影响。汽车行业仅是其中的一个缩影。“浩劫”已至，祝愿全球人民共同“战疫”成功！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、新冠何时才能彻底结束？

很难预测。

2020年7月20日上海市新冠肺炎医疗救治专家组组长、复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏在“瞰见”云课堂系列线上公开课上表示，很难预测全球新冠肺炎疫情何时结束，但怀有信心；中国的经验是行动“早”和抗疫策略“到位”。

张文宏表示，未来全球疫情的掌控，还有诸多挑战。他指出，在人类历史上没有一次疫情能真正击垮人类，这一次也不例外。

哈佛教授：2年控制全球疫情并不乐观

有网友表示，控制全球疫情，起码需要2年的时间。

2021年1月，中美健康峰会主席兼秘书长、哈佛医学院教授马晶在接受凤凰网采访时表示，疫苗推广具有阶段性，2021年美国大概在6、7月份会有一个大规模推广，希望在年底前，通过疫苗控制疫情。但单靠疫苗还是有些不太乐观，除非他把60%-70%的人都接种上疫苗，才能够形成群体免疫的状态，但在美国民调里，大概有30%的人不愿意打疫苗。

此外，在非洲等国家，要应用起疫苗是非常困难的，等到全世界60%-70%的人都能打上疫苗才有助控制疫情。但马晶教授并不太乐观这2年这个疫情能够得到控制。

5、上海阳性住方舱吗

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评论:1

有媒体问：这两天感染者数量还在高位上升，如何做好分级分类管理，对于后续方舱医院的储备和新增阳性感染者的安置，有什么考虑？吴乾渝介绍，按照国家诊疗方案，对阳性感染者进行分级分类收治。...

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海报新闻记者于明效上海报道 5月6日，上海市委常委、常务副市长吴清介绍，为有效应对本轮疫情的快速发展，市、区两级在最短时间内分别建设筹措方舱医院，为阳性

澎拜2022-05-06

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上海：继续改建增设方舱医院分级分类收治阳性感染者-今日头条

新华社上海4月7日电（记者袁全、胡洁菲）记者从4月7日举行的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上获悉，7日上海将继续在全市范围内继续开展核酸检测或抗原检测。

今日头条2022-04-07

上海分级分类收治阳性感染者，继续将大型公共设施改建为方舱_新闻频道_中国青年网

中国青年网2022-04-07

上海：亲子方舱投入启动运营核酸阴性家长可陪阳性患儿入住最小仅两岁

对于这个问题，上海市新建的方舱医院给出了答案，核酸阴性父母可以陪同核酸阳性孩子入住！打开UC浏览器查看更多精彩图片打开UC浏览器查看更多精彩图片据了解经过半个月紧张细致的筹备工作，...

大鱼号2022-04-07

上海分级分类收治阳性感染者，继续将大型公共设施改建为方舱_浦江头条_澎湃新闻-The Paper

澎拜

6、疫情前每年多少人吃往返于中美之间

500万人次。根据查询凤凰网显示，在疫情爆发前每年有500万人次往返于中美之间，疫情前中美每周有340趟直飞航班，现在每周只有24趟，是疫情前的百分之7，且票价直线上涨、中美来往需求也只增不少。

7、海外第二波疫情的到来，我国应该如何应对？

今年疫情来势汹汹袭击全球，目前，我国已经基本把疫情控制下来，但是国外却已经开始第二波疫情，面对目前疫情的形势，我国应对疫情的系统非常完整，对海外输入性以及冬季第二波疫情有可能到来已经做好准备，做好疫情常态化管理。

一：海外疫情形势不容乐观

海外第二波疫情已经开启，根据世界卫生组织11月12日公布的最新数据，全球确诊新冠肺炎患者已51848261例。目前美国确诊病例为全球第一，超过771万人确诊冠状肺炎，死亡人数也在不断增加，然而印度、巴西、意大利等国家也是确诊人数也在大幅度的增加，很多患者仍未被治愈，情况不容乐观，很多国家已经宣布封城封国，医疗也已经达到极限。

二：我国目前疫情情况

目前我国确诊的人数只是极个别，个别地区出现零星病例，而且大部分都是境外输入性和无症状感染者，只需要隔离观察，对核酸的检测的力度非常强大，没有出现重症患者。结合完整的医疗方案，目前情况都是在可控的范围内，没有大范围爆发，对于疫情我国现在处于常态化管理，严格预防不松懈，对我们的日常生活不会带来影响。

三：如何防范第二波疫情

在疫情得到控制的时候，钟南山、张文宏两位专家也提出，在今年秋冬的时候第二波疫情会卷土重来，并可能会长期与我们共存，这是必然的。大家做好基本防护工作，坚持做好各项防控工作，在可控的范围内无需过度担心，目前我国有完整医疗系统以及应急预案，一旦核酸检测出阳性马上进行隔离追踪。我们日常依旧是要戴口罩勤洗手，特别是秋冬转季，室内多通风，多进行消毒，预防冠状肺炎，从自身做起。

8、海外新冠疫情持续发展全球大部分车企宣布停工停产

目前新冠肺炎在国内基本已经受到了控制，但截至今日上午10点，国外地区现确诊380968人，累积死亡人数达17543人，按照这个趋势，一次加强版本1918年大流感不可避免。而中国这边在打赢了艰苦的本土抗疫战争后，正在面临病例输入的严峻考验。

五天之前，特斯拉官方宣布“从3月24日起，美国加州弗里蒙特工厂将有序地进行短暂停产。此外，除了必需零部件和供应品之外，纽约工厂也将短暂停产。”曾经一直喊着要“在有限的产能下运营”、“在生产、交付、和服务条线上的员工继续到岗照常工作”的特斯拉，也终于开始服从起了组织的安排。

除此之外，欧洲多个重灾区国家及北美地区的主要汽车及产业链基地都大面积宣布停工停产、工厂关闭等对策。其中欧洲地区受疫情影响，意大利、西班牙均已成为重灾区，意大利汽车品牌菲亚特克莱斯勒（FCA）、法拉利、兰博基尼已于日前相继宣布暂停部分生产线。

3月11日，菲亚特克莱斯勒（FCA）发言人公开表示，由于意大利疫情爆发，将暂停当地的Pomigliano、Melfi、Atessa和Cassino等工厂的运营，暂停时间为2-3天。

3月17日，菲亚特克莱斯勒（FCA）与通用以及福特，在拒绝美国联合汽车工人工会提出的停产2周的要求后，与UAW达成协议，将通过减产和限制在岗工人数量的方式，防止疫情传播。

而菲亚特克莱斯勒（FCA）表示，由于新型冠状病毒肺炎疫情导致工厂无法正常运作，公司位于欧洲的大部分工厂将停产至3月27日。此外，其旗下豪华品牌玛莎拉蒂工厂也将同步停产两周。

法拉利则在一份声明中表示，因为疫情的关系，导致下游工厂产能受到影响，其目前面临严重的供应链问题，无法继续生产。考虑到员工的安全与权益，从3月16日起位于马拉内洛和摩德纳的工厂将暂时关闭、停产，直至3月27日。

除了意大利之外，欧美其他地区的车企及工厂也纷纷开始停产。3月16日，标致雪铁龙集团（PSA）宣布关闭在欧洲的所有工厂，关闭时间将持续到3月27日，涉及15家工厂。

作为全球最大的车企，大众汽车在全球范围内有124家工厂，其中72家位于欧洲。3月17日，大众汽车集团管理董事会主席迪斯表示，受新冠肺炎疫情在全球蔓延影响，大众汽车集团将从下周一（3月23日）有序关停欧洲部分工厂，停产时间2~3周。

另外，沃尔沃也表示，自3月26日起，将其瑞典的托斯兰达、舍夫德、乌洛夫斯特伦工厂，以及位于美国南卡罗莱纳州的工厂停产，停产时间为20天，停产至4月14日。3月17日，沃尔沃已经关闭了其位于比利时根特的工厂，暂定4月5日恢复生产。

另据外媒报道，从3月23日期起，劳斯莱斯也将临时停产两周。此前，劳斯莱斯响应英国政府的号召，已经开始生产呼吸机。

随着新冠病毒肺炎疫情的持续蔓延，全球越来越多汽车企业的生产和销售都将受到严重的影响。倘若按照欧盟对疫情的预估，欧洲汽车市场或要等到6月之后，才有可能重回正轨，那么全球汽车产业的复苏或许还要更长的时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、海外病例又增加了7例，为何海外输入病例始终增加？

一国外疫情

海外输入病例不断增加很大程度上原因是因为国外的疫情还没有得到完全的控制，中国虽然是最早大规模爆发疫情的国家，但我们对于疫情的控制是非常迅速而且有效的，这离不开我们每一个人的功劳，钟南山院士这样的代表数不胜数，日以继夜的在工作岗位上为我们奉献，尤其是医生和科研人员，对于疫情的贡献最大，他们需要冒着被感染的风险救治病人，其实最根本能够控制疫情的原因是群众的自觉和防护意识，每个人都会佩戴口罩，发烧了马上就医，去医院做核酸检测，相比于国外，就美国来说，特朗普实行的政策就完全没有针对性，对美国公民也没有做到保护的作用，很多群众都没有认识到疫情的严重，这也是导致国外疫情发病率下降缓慢的很重大的原因。

二国外华侨

很多输入病例其实都是国外的华侨和一些留学生，他们常年都在美国读书，但是在疫情面前，显然中国的人情味和政策要比国外好很多，中国还是会接纳被感染的华侨和留学生，每个国家的留学生都会陆续返回中国，其次就是一些国外的人群，他们会选择来到中国旅游，因为有些国家的核酸检测并没有像中国那样具体和专业，导致在飞机上或者国外就已经被感染了，因此输入病例会居高不下，只要你在飞机上，就很有传播的可能。

三防范意识

不得不说，中国的防范意识是最好的，每个城市都是戴着口罩，尽量避免出门的，而国外的状态去酒吧的去酒吧，商业活动仍然继续，反应的速度太慢，导致疫情迅速扩散，让很多人会选择相对安全的中国来度过一段时间。

10、如何查看印度疫情真实情况？

可以直接登录百度官网，搜索印度疫情，即可查看。截止4月9号，印度累计确诊人数5351例，死亡160人，单日新增确诊人数133例。

根据《印度教徒报》4月7日报道，印度即将进入“需要遏制的大规模暴发阶段”。而印度的专家表示，如果印度爆发疫情，将有可能会导致1.3亿人口感感染新冠病毒，届时大量人员死亡将无可避免。

从表面上看，印度累计确诊人数远远低于其他国家，但实际上，这个数据根本不能反映出现在疫情的真实情况。目前，各种汇集的数据都是不真实的，那么，对印度肯定是场灾难：

一方面，印度每天检测新冠病毒疫情的能力有限，再加上印度政府规定，凡是短期内出过国的人可以进行检测，没出过国的就不进行检测了。

另一方面，印度莫迪政府，怕承担责任，采取的是驼鸟政策，对于大量人员感染疫情假装不知道。直到掩盖不下去了，才开始全国性的封城、封村，不让百姓乱走动，但为时已晚。

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