洛杉矶留学生包机回国流程_洛杉矶包机回国多少钱

大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于洛杉矶留学生包机回国流程的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

文章目录列表:

1.留学生现在回国有哪些航线？
2.留学生由国家包机接回，家长全额承担费用，你这么看？
3.包机航班是什么意思包机航班和定期航班有什么区别-回国航班怎么选
4.留学生准备从深圳飞洛杉矶，现在怎么走比较合适？
5.留学生现在回国有哪些航线

留学生现在回国有哪些航线？

由于受疫情影响，目前国际航班是比较少的，而且国外飞来的所有航班，只要一落地，就必须要进行隔离检查，然后经过14天的自费食宿后，确保没事的情况下才能进入内地。

虽然有来往航班，但是目前的机票并不好定，而且在回国的过程中，也有较高的被感染的风险，所以小编认为有自己独立住房条件的留学生，并不一定非要冒险飞回来。如果条件不允许，自己对国内应对疫情比较放心，可以时刻注意国际航班状况。如果下定决心要回来，经过努力后回国，应该还是没有问题的。

随着疫情的动态，回国的航班也是随时改变的。按照7月份最新公布的航班计划，留学生可以适时进行选择，最终达到安全回国的目的。

根据相关规定显示：

国航：2020年7月1日0时至7月31日24时，这一个月内，国航每一周可执行国际航线一共有24条，其中涉及北京分流航线的有19条，上海相关航线有3条，成都相关航线有2条。

留学生在回国之前，完全可以通过国航的官网，以及?国航APP?和国航公众号，进行相关查询，并有机选择购买机票。在乘坐回国航班之前，留学生还可以提前进行预约。

南航：

整个7月份，南航可执行的国籍航线共有18条，留学生可以到南航官网查看?南航七月份国籍航班信息?进行相关了解，确定好自己的回国路线和航班时间。

除此之外，东航、海航、川航，以及厦航，7月份所执行的航线并未发布，如果不出状况，我国往返加拿大的航线还是6条（温哥华4条、多伦多2条）。

虽然国航南航都公布了相应的国际航线和班次，可因为疫情原因7月份的航线数量可能会存在一定变量，可能存在航班计划和第一入境点的变化，想要回国的留学生，在购买回国机票时，应该以实时销售系统显示的消息为准。

7月份，民航局也曾发布消息称，航空公司同一条航线的航班，如果连续3周的核酸检测没有问题旅客，每周可以增加1次航班，最多可达到2班。由此可见，这种激励方式，为留学生回国也提供也更多的机会。

相应地，若航空公司在飞国际时，在核酸检测中出现了问题，最终检测阳性的乘客达到5人，该航班将面临暂停一周，因此留学生在订机票发现有类似状况时，也应该提前注意，以免延误自己的回国时间。

需要注意的是，之前，民航局曾发布公告，称鼓励远端核检测，这也是为了广大乘客的安全为出发点，因此留学生在回国登机之前，最好要进行核酸检测，确保自己没问题之后才能回国。

留学生由国家包机接回，家长全额承担费用，你这么看？

待在疫情依然严峻的国外的留学生如何回国，依然是一项需要解决问题，国家承诺包机接回，由家长全额担负回国费用是一个解决办法。

要求留学生自己承担回国费用是合理的

看上去回国的费用高昂，实际上对于留学生来说，是可以承担的。毕竟能够出国留学的人，在国外念书费用高昂，能够负担十几万乃至几十年一个学期的留学费用，对于这样家庭，当然有能力负担回国的费用。这么多留学生，国家如果全部答应免费接送，对国家来说也是一个负担。

留学生人数众多导致回国的机票难求

中国每年输往全球各地的留学生很多，18年教育部给的数据是一年输出六十多万人，而这一数据随着国家的愈加富强在逐日攀升，中国输往世界各地的留学生与日俱增，到现在估算大约有超过百万的留学生等待回国。这不是一个小的数据。

普通客机能容纳多少人大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行 747 波音747,载客数在350-400人左右。(747、74E均为波音747的不同型号) 757 载客200人左右 777 波音777,载客在350人左右。

包机回国所能载客容量也大约如此。假设一架飞机给坐300人，等待回国的留学生有一百多万，这样算下来也需要足足3400多次飞机才能回国。一架飞机并不能坐太多人，这必然导致即使国家提供了包机政策，依然还有很多留学生一时之间不能回国。

平时没有疫情威胁下开的班次肯定是足够的，所以留学生能回国，而现在只有能满足检疫标准的航司能提供服务，必然导致难回国，只能互相理解了。

包机航班是什么意思包机航班和定期航班有什么区别-回国航班怎么选

大家乘坐航班回国的时候还可以选择一下航班，目前航班有包机航班和定期航班，如果实在没有定期航班选择，可以选择尝试包机航班，但是肯定会有一些缺点，大家可以对比一下。

更多最新关于从国外回国隔离政策以及机票信息，可以下载：心神旅行app

心神旅行下载地址：/az/2341.html

长按二维码，查看大图，然后长按识别二维码下载

什么是包机航班和定期航班

究竟什么是包机?如果咱们跑去搜索，大概率只得到这样的解释：包机的单位或者公司向航司提出申请，签订包机合同包用了航空公司的飞机，在固定航线上按约定的起飞时间、航程、载运旅客及货物等的飞行。

而定期航班，就是指按照规定的航线，定机型、日期和时刻的正班飞行，又称班期飞行，是各航空公司经营的主要形式。

也就是说，如今在回国的过程中咱们遇到的包机航班，实际上由某些组织(旅行社或者专业包机商)去包下了航空公司某些日期下的整条航线或整架飞机，拿出来销售。

其实，包机航班早已经在我们身边“潜伏”了好久。国内的航空公司很多航线你以为是妥妥的定期航班，实际上就是包机，只不过同样的掏钱买机票，大家并没有感觉出来。

包机和定期航班之间有什么差异

既然包机航班一直就在我们身边潜伏，我们都没有感觉，为什么在回国的过程中要辨认清楚是不是包机航班呢?我只是想回国而已，购买包机航班和定期航班，会有什么不同?

包机和定期航班两者之间最大的不同，就在于定期航班可以在GDS系统上让代理人售卖，包机航线不行。

平时回国时，常常接触到的一些国外大型航司，它们都是定期航班。譬如AA，UA，EK，汉莎这些，都是可以在GDS系统上面查询、预订的。大多数代理人都是通过系统出票来帮助同胞们回国。

AA127，定期航班

但是包机航线的机票是由包机商控制的，不能在GDS系统自由预订。只能在包机商(包机公司或旅行社)指定的不同渠道(票代和线上线下)购买。

虽然对消费者而言都是通过“票代”购买，但实际上一个是向航空公司买，一个向包机商。

如果在平时，我们根本不需要太在意是不是包机航班，只要付款，机票位置落实，对消费者来说没什么区别。

重要提醒：2020-2021年可不是平时!由于回国大潮的缘故，如今回国的包机航班和定期航班有着很大区别，甚至关系到回国行程的成败!

为什么有那么多包机回国?

不知道大家发现没有，很多我们平时常常谈到的热门航线，其实都是包机。近期最热门的莫过于阿曼航空马斯喀特-广州，马汉航空的德黑兰-广州，乌兹别克斯坦航空的塔什干-西安了。这三趟大热门其实都是包机航班!

至于从菲律宾回国的一大堆航班，基本上也全部是包机航班。

那为什么包机航线有那么多，而且都是外航呢?

1、因为国内的航司遵守国家规定，只能直销，通过APP，官网，电话等手段来销售。

2、和直销相比，包机商有众多销售渠道，还可以同时面向代理和散客，非常灵活。航司和包机商的联手，对他们来说是双赢。

3、从销售的角度而言，直销远不如多种渠道的销售方式来得“利益最大化”，所以外航为了获得更多利益，纷纷开始了包机，特别是发展中国家的航空公司更是如此。

4、不是国内航司不想搞包机，而是政策不允许，也是我们国家为了让同胞们能回来作出的最好的规定了。

回国包机航班和定期航班到底该选谁

1、价格对比

从价格来看，同样的前提条件下，包机航线普遍是比较贵的，毕竟资本家追求利益最大化，通常结果就是让消费者埋单。但目前的回国形势特殊，很多国内航司因为直销大家都抢不到票，以至于要去刷票，从而抬高了价格。而几大外航更是看着市场需求直接定了高价，此消彼长之下，让回国包机航线的价格最终已经和定期航班差不多了。

2、位置对比

国内几大航司抢票抢不到，刷票也超难的情况只要想回国的同胞应该都了解过，无奈之下只能考虑高价的外航直飞票(譬如美国几大航司)。相比之下，包机航班的位置一般是挺充裕的，因为多种渠道都能够买到机票，捡漏是常有的事，除非真的是大热门的包机航班(譬如德黑兰-广州)，否则一般情况下票不难买到。好像菲律宾回国有一大堆包机航班，真正做到了什么时候回国都可以。

阿曼航空包机

3、稳定性对比

对于定期航班而言，航司是自负盈亏的。有时候眼看着要被熔断损害自己的利益，或者各种原因发现接下来的航班血亏，这时候航司经常会出大招：取消航班!停航!甚至是空载!可以说为了不亏钱什么都做得出。而包机航班则完全不同，不管飞机上面坐了多少乘客，航司都照飞，因为该收的钱它已经找包机商收了!航班坐不满，亏的是包机商，所以基本不存在取消的问题，只要航权是稳的就一定飞，除非运气不佳遇上了熔断。(当然，也不排除有奸商在航权没下来之前先卖票收客，这事之前菲律宾发生过)

4、乘机要求对比

定期航班的航司一般都是想尽量收客，所以只要符合中国大使馆的要求，譬如拿到绿码和双阴结果之后，是基本可以登机的，定期航班在检测上面要比包机航班宽松一些。但包机航班由于少一个人就亏一份钱，所以在检测上面有时候会卡得很死。

譬如阿曼航空的WY851和马汉航空的W5081，它们都在中国大使馆要求的基础上自己增加了一项IgG阴性的要求。这让不少打了疫苗的同胞表示为难，还好现在基本都能够解决问题。

再如菲律宾回国的包机，基本上都是集中住酒店进行统一检测。

5、服务对比

从服务上来看，包机航班普遍要比定期航班来得周到，经常会有一条龙的各种服务。好像阿曼航空的WY851，从转机航班落地开始，就有接机-酒店-检测-送机等一系列服务，这些都包含在了票价里面，马汉航空也差不多(只不过最近被熔断了)。而菲律宾的包机，则是包了五星级酒店住宿，还有指定机构统一检测，也算是省心。

不过也有一些定期航班提供了转机引导服务，好像国航在哥本哈根就专门推出了中转回国产品，包含双检测和专人引导，还是很不错的。

6、超售问题

包机航线最大的问题就是超售!由于包机航线的盈亏压力都在包机商那里，所以基本上包机航线都会超售，而且为了“利益最大化”，包机商的超售比航空公司要狠得多。据说塔什干回国的航班，超售30个人是常态!

至于定期航班，超售的情况会少很多，有时候为了保持社交距离，还特地不全部销售完所有机位。所以如果从安全和没有意外这方面去考虑，定期航班要远胜包机航班。

最后跟大家总结一下：目前看来，由于价格劣势被市场需求给抵消了，

所有包机航线对比定期航班拥有一定的优势。但由于包机航线太多，而且有不少“不讲武德”的包机商会超售或者在航权上面做小动作，所以千万不要自己贸然去购买。最终建议是：先搞清楚包机航线的情况，问清楚懂行的人，再出手也不迟，毕竟包机的机票是比较容易买到的。

留学生准备从深圳飞洛杉矶，现在怎么走比较合适？

朋友我以前也是在洛杉矶留学的，我感觉我的路线蛮不错的，我给你介绍一下。我定的是国泰航空的航班，从蛇口码头坐船出发过香港机场，然后就在香港机场直飞洛杉矶了，全程非常方便。我以前试过一次省钱选的外航，然后在迪拜转机，结果我在等了二十多小时，打那以后我都是选择国泰航空，我这条熟悉的路线。如果家里经济条件好，也可以选国泰航空的公务舱，我坐过一次，在香港机场的贵宾厅舒服的等了一会就上飞机了，然后睡了一觉起来就到了美国了，值得一提的是，飞机上的乘务组的服务也给到了我们非常不错的体验，你可以参考一下。

留学生现在回国有哪些航线

2020年5月18日，中国驻美大使馆发布了第二波滞留国外的留学生回国暴击信息后，先恭喜这些幸运的同学马上就要回国啦！同时，包机的数量和座位都是有限的。对于十多万滞留美国的同学来说那些暂时没有被选中，没填健康码或者其他个人理由无法乘坐包机的同学也不要着急。小编各方搜集，为大家整理出了一份最新的中美航班表。还没买票的同学看准了合适的航班就尽快下手，已经购票的同学快来看看你的航班是不是那个幸运鹅吧！

国内航空公司

中国国际航空：北京-洛杉矶往返 CA987/8，每周日中国东方航空：上海浦东-纽约往返 MU587/MU588，每周2/3厦门航空：厦门-洛杉矶往返 MF829/MF830，每周日/1中国南方航空：广州-洛杉矶往返 CZ327/CZ328，每周6/日中国国际航空：北京-首尔仁川往返 CA123/4，每周5中国东方航空：上海浦东-首尔仁川往返 MU5041/42，每周5中国南方航空：沈阳-首尔仁川往返 CZ681/682, 每周7厦门航空：厦门-首尔仁川往返 MF 871/872，每周1大韩航空：沈阳-首尔仁川往返 KE831/832，每周5山东航空：青岛-首尔仁川往返 SC4087/88，每周5韩亚航空：长春-首尔仁川往返 OZ303/04，每周7

日本-中国保留航线：

中国国际航空：上海-东京成田往返 CA929/30，每周4中国东方航空：上海浦东-东京成田往返 MU523/4，每周5中国南方航空：沈阳-东京成田往返 CZ627/628，每周4厦门航空：福州-东京成田往返 MF809/810，每周5春秋航空：上海浦东-东京成田往返 9C6217/8，每周日全日空：上海浦东-东京成田往返 NH919/920,每周日日本春秋：哈尔滨-东京成田往返 IJ213/4，每周日日本航空：大连-东京成田往返 JL829/820，每周4

好了，关于“洛杉矶留学生包机回国流程”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“洛杉矶留学生包机回国流程”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。

请添加微信号咨询：19071507959

在线报名

上一篇：洛杉矶留学生入关流程_洛杉矶留学生入关流程图

下一篇：洛阳日本留学流程_洛阳日本留学机构